Großen Preis von Frankreich, Honda Racing F1 Team: Reihen sechs und sieben in Magny Cours |  Click to enlarge |
Jenson Button und Rubens Barrichello starten beim morgigen Großen Preis von Frankreich von den Positionen 12 bzw. 13.
Obwohl keiner der Fahrer des Honda Racing F1-Teams das 3. Qualifying erreichte, haben sie im 1. und 2. Qualifying erhebliche Fortschritte bei der Abstimmung ihrer RA107 erzielt. Am Ende verpasste Jenson die Top 10 nur um 0,2 s.
Die Wetterbedingungen waren heute wärmer als gestern, und wegen des daraus resultierenden Anstiegs der Streckentemperatur um 15 Grad mussten die Ingenieure die Abstimmung der Wagen ändern. Sie begannen mit diesen Arbeiten während der morgendlichen einstündigen Trainingssession und setzten sie bis zum Qualifying fort.
Im 1. Qualifying absolvierten die Fahrer jeweils zwei Läufe und lagen bei den Zeiten nur 0,1 s auseinander. Jensons Bestzeit von 1:16,113 s brachte ihm Platz 14 ein, während Rubens mit seiner Zeit von 1:16,140 s hinter Jarno Trulli auf den 16. Platz kam.
Zwischen dem 1. und dem 2. Qualifying arbeiteten die Fahrer weiter an ihren Wagen und verbesserten in der zweiten Session sofort ihre Rundenzeiten. Jenson war im zweiten und letzten Lauf des 2. Qualifyings 0,6 s schneller als in seiner schnellsten Runde des 1. Qualifyings und erzielte mit seiner Zeit von 1:15,584 s den 12. Platz. Rubens machte im 2. Qualifying ebenfalls einen großen Schritt nach vorne, war jedoch in seiner besten Runde mit 1:15,761 s knappe 0,2 s langsamer als Jenson und kam damit auf Platz 13.
Trotz des heutigen Sonnenscheins ist die Wettervorhersage für das morgige 70 Runden lange Rennen nicht gut. Die Meteorologen im Raum Magny Cours sagen eine 90-prozentige Regenwahrscheinlichkeit voraus, was bedeuten würde, dass alle Teams des Starterfelds ihre Strategien überdenken müssten. Glücklicherweise kann das Honda Racing F1-Team darauf bauen, dass Jenson und Rubens unter nassen Bedingungen hervorragend fahren.
JENSON BUTTON
„Wir haben heute wieder gesehen, dass es hier in Magny Cours beim Qualifying immer sehr eng ist. Wir haben einen Schritt nach vorne gemacht, und der Wagen ist sicher besser als beim letzten Rennen in Indianapolis, obwohl unsere Position das nicht wirklich widerspiegelt. Es ist aber schön, vor einigen unserer direkten Konkurrenten im Mittelfeld zu liegen. Mit Blick auf das morgige Rennen ist unsere Renngeschwindigkeit definitiv besser als unsere Geschwindigkeit auf einzelnen Runden, wie das gestrige Training gezeigt hat. Wir werden weiter hart auf das Rennen hinarbeiten, und ich glaube, wir haben eine gute Strategie. Deshalb bin ich optimistisch, dass wir morgen ein besseres Ergebnis erzielen können.“
RUBENS BARRICHELLO
„Der Wagen war heute Nachmittag im Qualifying definitiv besser, nachdem ich während des Trainings am Morgen einige Änderungen vorgenommen habe, als wir nicht so zufrieden mit der Abstimmung waren. Wir sind etwas Risiko eingegangen, was jedoch zu einer ausgewogeneren Abstimmung geführt hat. Ich denke, wir haben hart gearbeitet, um heute das Beste aus dem Wagen herauszuholen. Wir wissen, dass unsere Geschwindigkeit auf langen Fahrten stark ist. Deshalb freue ich mich auf das morgige Rennen.“
JACKY EECKELAERT
Engineering Director
„Im heutigen Qualifying war es wie immer hier in Magny-Cours sehr eng, und wir haben nur um zwei Zehntel Sekunden einen Platz in den Top Ten verpasst. Die letzten Entwicklungen haben den Wagen näher an unsere direkten Konkurrenten herangebracht. Deshalb freuen wir uns zu sehen, dass sich unser Fortschritt beim Test in der letzten Woche gut auf die Rennstrecke übertragen hat. Unsere Renngeschwindigkeit mit vollen Tanks ist jetzt beständiger, was für das morgige Rennen viel versprechend ist.“
01 Juli 2007
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