Großen Preis der Türkei, Honda Racing F1 Team: Rubens startet morgen aus dem Mittelfeld |  Click to enlarge |
Rubens startet morgen aus Position 14, aber Jenson muss von ganz hinten starten, da sein Motor nach dem Qualifying ausgetauscht wurde.
Beide Fahrer des Honda Racing F1-Teams konnten die Leistung ihrer RA107-Rennwagen beim Qualifying heute Nachmittag im Istanbul Park optimieren. Rubens startet beim morgigen, 58 Runden langen Großen Preis der Türkei aus der siebten Reihe (Position 14). Jenson hingegen musste seine vorläufige 15. Position aufgeben und wird aus der letzten Reihe starten, da sein Motor nach dem Qualifying ausgetauscht wurde.
Auch heute war es sehr heiß auf der Rennstrecke. Die Umgebungstemperatur stieg bis auf 35 Grad an, und die Streckentemperatur lag bei 51° C. Aber Rubens und Jenson ließen sich von der Hitze nicht beeinträchtigen. Sie lagen das ganze Wochenende über Nase an Nase, und auch beim Qualifying lagen ihre Zeiten nur geringfügig auseinander.
Im 1. Qualifikationslauf fuhren beide Fahrer je zwei fliegende Runden: Jensons legte seine erste Runde in 1:28,776 zurück und konnte sich auf 1:28,373 verbessern. Am Ende des 15-minütigen Laufs lag er in Position 13. Rubens fuhr seine erste Runde in 1:28,792. Im zweiten Lauf hatte er Probleme mit der Balance und verlor Zeit, so dass er sich mit dem 16. Platz begnügen musste.
Im 2. Qualifikationslauf lagen die Fahrer um weniger als 0,1 s auseinander und fuhren ihre bisher schnellsten Rundenzeiten an diesem Wochenende. Jensons fuhr seine erste Runde in 1:28,220, während Rubens für seine erste fliegende Runde 1:28,388 benötigte. Er konnte sich dann auf 1:28,188 und Position 14 verbessern. Jenson konnte seine Zeit nicht verbessern, aber wegen des Motortauschs muss er sowieso vom Ende des Starterfeldes aus starten. Rubens (1:28.188) verfehlte einen Platz unter den schnellsten 10 um nur 0,3 s.
RUBENS BARRICHELLO
„Ich bin mit dem Qualifying zufrieden. Wir haben den Wagen leistungsmäßig bis an die Schmerzgrenze gebracht, wie man an meinen Zeiten und denen von Jenson ablesen kann. Es ist frustrierend, so nah an den besten 10 zu sein und doch irgendwie wieder so weit weg. Wir scheinen einige der Probleme, die wir in Ungarn hatten, gelöst zu haben. Insofern hatten wir bisher ein besseres Wochenende. Wir müssen jetzt abwarten, wie wir morgen abschneiden werden. Es wird in jedem Fall ein hartes und sehr heißes Rennen werden.“
JENSON BUTTON
„Die ersten drei Läufe beim Qualifying waren gut. Beim letzten Lauf habe ich versucht, ein bisschen mehr aus dem Wagen herauszuholen, aber er übersteuerte stark und ich habe Zeit verloren. So sieht es im Moment aus. Entweder man fährt den Wagen etwas verhaltener und er ist beherrschbar, oder man geht auf volles Risiko, und dann wird es eng. Ich fürchte, dass wir damit leben müssen. Wir müssen abwarten, welche Chancen sich beim Rennen bieten.“
JACKY EECKELAERT
Technischer Leiter
„Rubens hatte einen problemlosen Samstag. Heute morgen beim freien Training hatte sich die Balance seines Wagens gegenüber gestern verbessert, und er konnte sich auf Position 14 verbessern. Jenson hatte drei gute Qualifying-Läufe und forderte den Wagen voll. Aber im letzten Lauf hat er etwas Zeit in Kurve sieben verloren und lag am Ende des Laufs direkt hinter seinem Teamkameraden. Leider fing sein Wagen bei der Einfahrt in die Boxengasse an, Leistung zu verlieren. Wir müssen den Motor jetzt für das morgige Rennen austauschen und werden als Strafe um 10 Plätze nach hinten versetzt.“
25 August 2007
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