Audi RS 6 Avant: Das elegante Interieur |  Click to enlarge |
Der Innenraum des neuen RS 6 Avant ist ein Erlebnisraum sportlicher Exklusivität. Hochwertige Materialien wie Carbon, Aluminium, Leder und Alcantara sind in jener makellosen Qualität verarbeitet, die für Audi typisch ist; sie schaffen ein Ambiente kultivierter Dynamik und eine elegante Verkleidung für das geballte Hightech, das unter ihnen steckt.
Beim RS 6 Avant lässt Audi dem Kunden die Wahl zwischen zwei Lenkrädern, dem Multifunktions-Sportlenkrad im Dreispeichen-Design und dem RS-Multifunktions-Sportlenkrad. Dessen Kranz – optional mit Rauhleder überzogen – ist besonders kräftig geformt und unten abgeflacht wie in einem Rennwagen. Beide Lenkräder tragen Multifunktionstasten für die Bedienung von Telefon, Navigations- und Audioanlage. Schaltwippen für das tiptronic-Getriebe ermöglichen schnelle Gangwechsel von Hand, ein RS 6-Signet auf der unteren Speiche setzt einen optischen Akzent.
Das Cockpit: Perfekte Ergonomie
Die klar gezeichneten und rasch ablesbaren Instrumente werden durch eine Anzeige für den Ladedruck der Turbos ergänzt. Sie kann, ebenso wie die Öltemperaturanzeige und ein Lap-Timer für Rundenzeiten, über das Fahrerinformationssystem aufgerufen werden. Sein Display und der farbige Siebenzoll-Monitor des Bediensystems MMI präsentieren beim Einschalten der Zündung die RS 6-Schriftzüge. Alle Schalter und Hebel liegen perfekt zur Hand und sind mit sorgfältiger Liebe zum Detail in das Cockpit eingepasst, das sich klar zum Fahrer hin orientiert.
Das Bediensystem MMI hat sein intuitiv verständliches, überlegenes Konzept in vielen Tests der Fachmedien immer wieder nachgewiesen. Seine großen Tasten und Regler auf dem Mitteltunnel leuchten in Aluminium-Optik. Dank der serienmäßigen elektromechanischen Parkbremse entfällt der Handbremshebel; an seiner Stelle liegt eine breite, komfortable Mittelarmlehne.
Die Dekoreinlagen im neuen Audi RS 6 Avant sind aus Carbon gefertigt und von schmalen Aluminium-Leisten akkurat eingefasst, auch die Verkleidung des Mitteltunnels besteht aus Kohlefaser-Verbundstoff. Alternativ stehen hier die Ausführungen Aluminium matt gebürstet, Myrtemaserholz muskatbraun und Klavierlack zur Wahl. Die Cockpitblende, in der die Instrumente und der Monitor ruhen, glänzt stets in schwarzer Klavierlackoptik – sie ist ein kleines Fest für die Augen.
Für weitere Highlights sorgen die Aluminium-Einfassungen am MMI-Bedienterminal, speziell designten Türöffner sowie die Sportpedale und die Fußstütze, die ebenfalls in Aluminiumoptik gehalten sind. Auch in den Türschwellern liegen Aluminiumleisten, sie tragen das RS 6-Logo. Der Dachhimmel und die Innenseiten der Säulen sind optional mit der innovativen High-Tech-Faser Nardia überzogen.
Starker Halt: Die Sportsitze
Die stark profilierten Sportsitze gewähren dem Körper beste Unterstützung und festen Halt. Sie lassen sich elektrisch exakt einstellen und bieten eine integrierte Kopfstütze sowie eine manuell justierbare Oberschenkelauflage. Die Sportsitze sind mit einer Kombination aus Leder und Alcantara samt eingeprägtem RS 6-Schriftzug bezogen, wahlweise auch komplett mit Leder der Qualitäten Seidennappa oder Valcona mit kontrastierenden Nähten. Als Alternative sind RS-Schalensitze lieferbar. Die vorderen Sitze und die äußeren Sitze im Fond lassen sich serienmäßig beheizen.
Der neue Business-Sportwagen von Audi bietet großzügig Platz für fünf Passagiere und ihr Gepäck, auch auf der Rücksitzbank bleibt reichlich Raum für Kopf, Arme und Beine. Der Gepäckraum fasst im Normalzustand 565 Liter, bei umgeklappter Fondlehne wächst das Volumen auf stattliche 1.660 Liter. Eine Durchladeeinrichtung, ein Abdeckrollo, ein Gepäcknetz, ein Schienensystem und ein doppelter Ladeboden mit integrierter Schmutzwanne sind Serie. Eine niedrige Ladekante erleichtert das Beladen – der RS 6 Avant ist für sportliche Transportaufgaben bestens gerüstet.
22 Januar 2008
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