Das neue Bmw M3 Cabrio |  Click to enlarge |
Die Modellfamilie des BMW M3 ist um einen weiteren faszinierenden Charakter reicher. Das neue BMW M3 Cabrio, die nach Coupé und Limousine dritte Karosserievariante des Hochleistungssportwagens, bietet neue Möglichkeiten, kompromisslose Fahrdynamik zu erleben. Unter der Motor-haube: das für den BMW M3 völlig neu entwickelte V8-Triebwerk mit 4,0 Litern Hubraum und Hochdrehzahl-Charakteristik.
Über den Köpfen von Fahrer und Passagieren: entweder der Himmel oder aber das dreiteilige Hardtop, das sich auf Knopfdruck und elektrohydraulisch betrieben innerhalb von nur 22 Sekunden vollständig im Heck des Viersitzers versenken lässt. Das neue BMW M3 Cabrio ist ein Spitzensportler, der nicht nur in seiner Parade-disziplin, sondern mit vielfältigen Qualitäten glänzt, der Höchstleistungen mit vollendeter Eleganz erbringt, entspannte Momente zum Genuss werden lässt und dennoch jederzeit topfit am Start ist.
Sein außergewöhnliches fahrdynamisches Potenzial schöpft auch das BMW M3 Cabrio aus dem neuen Achtzylinder-Motor. 309 kW/420 PS erzeugt diese Antriebseinheit aus einem Hubraum von 3.999 Kubikzentimetern.
Das maximale Drehmoment von 400 Newtonmetern beeindruckt ebenso wie die Höchstdrehzahl von 8.400 min–1. Das für M Motoren charakteristische Hochdrehzahlkonzept ist aus dem aktuellen Formel-1-Motor des BMW Sauber F1 Teams abgeleitet. Auch beim BMW M3 Cabrio führt dieses Prinzip zu einzigartiger Schubkraft bei der Übertragung der Motorleistung über die variable M Differenzialsperre auf die Hinterräder. Der Spurt von null auf 100 km/h kann in nur 5,3 Sekunden absolviert werden. Und auch darüber
hinaus lässt sich die Tempo-Steigerung mit faszinierender Konstanz fortsetzen – bis zum Wert von 250 km/h, bei dem die Motorelektronik dem Vortrieb ein künstliches Limit setzt.
Die überragende Leistungsentfaltung und das von mitreißender Dynamik geprägte Fahrerlebnis beherrschen den ersten Eindruck, den das BMW M3 Cabrio vermittelt. Der Zweitürer ist nicht nur mit der gleichen Antriebstechnik ausgestattet wie das BMW M3 Coupé und die BMW M3 Limousine, er wurde ebenfalls von Grund auf neu konstruiert und mit allen typischen Merkmalen eines BMW M Modells versehen. Das BMW M3 Cabrio überträgt Motorsporttechnik in den Alltagsverkehr und erfüllt höchste Ansprüche an ein High-Performance-Fahrzeug. In seinem Charakter ist es damit vor allem ein BMW M3, an der Seite von Coupé und Limousine zeigt es zugleich seine eigenständige Identität.
Das vierte BMW M3 Cabrio, erstmals mit versenkbarem Hardtop.
Die Faszination eines Hochleistungsautomobils und das Vergnügen am Offenfahren miteinander zu kombinieren, hat bei der BMW M GmbH Tradition. Vor 20 Jahren wurde das erste BMW M3 Cabrio präsentiert. Und auch bei den beiden nachfolgenden Generationen wurde dem BMW M3 Coupé jeweils ein BMW M3 Cabrio an die Seite gestellt. Das Konzept hat Bestand, doch unterscheidet sich die vierte Auflage in einem wichtigen Merkmal entschei-dend von seinen Vorgängern: Erstmals schützt ein versenkbares Hardtop die Insassen im BMW M3 Cabrio vor Wettereinflüssen.
Das dreiteilige Dach sorgt im Innenraum für uneingeschränkte Ganzjahres-tauglichkeit und herausragenden Geräuschkomfort. Es beeindruckt mit seiner Solidität, betont die Wertigkeit des Fahrzeugs und erzeugt auch aufgrund der durch große Fensterflächen optimierten Rundumsicht Coupé-Atmosphäre im Innenraum. Sobald Gelegenheit zum Offenfahren besteht, können die drei Elemente des Hardtops elektrohydraulisch und vollautomatisch in einer fließenden Bewegung angehoben, nach hinten verschwenkt und kompakt übereinander liegend im Heck verstaut werden. Die extrem Platz sparende Unterbringung der Dachelemente kommt dem Erscheinungsbild des offenen BMW M3 ebenso zugute wie dem Fahrerlebnis. Die flache, elegant gestreckte Silhouette entspricht nicht nur optisch dem für ein BMW M3 Cabrio typischen Charakter. Aufgrund der niedrigen Brüstungslinie ist auch der ebenfalls einzigartige, besonders intensive Kontakt der Insassen zu Sonne und Wind gewährleistet.
Motorsport-Knowhow als Basis, Eigenständigkeit als Prinzip.
Innerhalb der Produktpalette der BMW M GmbH war und ist der BMW M3 dasjenige Modell, das die Motorsport-Gene am stärksten repräsentiert. Dies galt bereits für die 1986 eingeführte erste Auflage des BMW M3, der zwei Jahre später das erste BMW M3 Cabrio folgte, setzte sich in den beiden nachfolgenden Modellgenerationen fort und kommt auch beim neuen BMW M3 deutlich zum Ausdruck. Auch im direkten Vergleich zu hochkarätigen Sportwagen klassischer Prägung ist der BMW M3 stets Anwärter auf die
Pole Position.
Im Vergleich zum Vorgängermodell erzielt das neue BMW M3 Cabrio deutlich spürbare – und anhand der Fahrleistungswerte auch messbare – Fortschritte auf dem Gebiet der Fahrdynamik. Ein klares Signal dafür ist bereits das für ein Hochleistungscabrio außergewöhnlich günstige und gegenüber dem Vorgängermodell nochmals optimierte Leistungsgewicht von nur 4,3 Kilogramm pro PS. Im Fahrerlebnis kommt diese Optimierung spürbar zum Ausdruck.
Der neue V8-Motor bringt sein massives Plus an Schubkraft, Drehfreude und Spontaneität auch beim neuen BMW M3 Cabrio überzeugend zur Geltung. Das neue BMW M3 Cabrio ist nicht nur deutlich spurtstärker als das Vorgän-germodell, sondern lässt auch die wenigen aktuell ähnlich leistungsstarken Cabrios seines Segments mit überragender Agilität bei schnellen Richtungs-wechseln, in engen Kehren oder auf anspruchsvollen Handlingkursen weit hinter sich. Gerade in den Handlingeigenschaften zeigt sich die außergewöhnliche Konzeptharmonie, die jedes BMW M Fahrzeug auszeichnet und die auch beim neuen BMW M3 Cabrio zum Tragen kommt.
Der jüngsten, ebenfalls vierten Generation des offenen BMW M3 diente das BMW 3er Cabrio als Entwicklungsgrundlage, das neue Modell unter-scheidet sich von diesem aber sowohl optisch als auch technisch grundlegend.
Die technische Basis für das neue BMW M3 Cabrio bildete dabei das BMW M3 Coupé. Eigenständiges Design und eine auf präzise Höchstleistung ausgerichtete Antriebs- und Fahrwerkstechnik standen ganz oben im Lastenheft der BMW M Ingenieure. Neben der tragenden Fahrzeugstruktur stammen karosserieseitig nur die Türen, das versenkbare Hardtop, der Kofferraumdeckel, die Scheiben sowie die Heckleuchten vom Cabrio der BMW 3er Reihe. Der Umfang der vollkommen neu entwickelten Karosserie-komponenten ist damit ähnlich hoch wie beim BMW M3 Coupé.
Im Design wie beim Fahrerlebnis: Unverkennbar ein BMW M3.
Auch das Cabrio ist auf den ersten Blick klar als BMW M3 erkennbar. Charakteristisch sind neben der Aluminium-Motorhaube mit dem ausgeprägten Powerdome und den beiden Öffnungen auch die funktionsorientierte Gestaltung von Front- und Heckschürze, die ebenfalls wie beim Coupé geformten so genannten Kiemen in den vorderen Seitenwänden, die Seitenschweller sowie Außenspiegel und Leichtmetallfelgen im BMW M typischen Design.
Die Front zeigt drei große Lufteinlässe unterhalb des Kühlergrills, über die der Motor mit Ansaug- beziehungsweise Kühlluft versorgt wird. Kräftige, senkrechte Streben begrenzen die Lufteinlässe und verstärken die charakte-ristische Formensprache. Zusammen mit der BMW typischen Doppelniere und den flachen Leuchteneinheiten mit serienmäßigen Bi-Xenon-Hauptschein-werfern verleihen sie dem neuen BMW M3 Cabrio ein hochdynamisches Erscheinungsbild. Dabei wird die Struktur der Frontfläche in erster Linie vom Luftbedarf des Hochleistungsmotors bestimmt. Weite Teile der Front öffnen sich, um das natürlich beatmete Saugtriebwerk mit Luft zu versorgen. Folgerichtig ist daher auch der für BMW M Automobile typische Verzicht auf die bei der BMW 3er Reihe eingesetzten Nebelscheinwerfer. Die Seiten-schweller sind – analog zum BMW M3 Coupé – besonders stark ausgeprägt und erzeugen mit zwei ineinander aufgespannten Flächen einen gezielten Lichtverlauf. Er verleiht dem Fahrzeug einen leichteren und sportlicheren Auftritt, weil er die Seitenwand niedriger erscheinen lässt. Die Gestaltung des Seitenschwellers korrespondiert mit der Form der markanten Karosseriesicke auf Höhe der Türöffner.
Auch in der Heckansicht wirkt das neue BMW M3 Cabrio durch seine Proportionen souverän und kraftvoll. Die nach hinten sanft abfallenden Linien von Seitenschweller und Heckschürze betonen den Hinterradantrieb und den kräftigen Stand des Fahrzeugs. In den Konturen des von harmonisch ausmodellierten Streben geteilten Diffusors unterhalb des Stoßfängers wird die Form der Lufteinlässe der Front aufgegriffen. Der Luftleitkanal und die weit zur Fahrzeugmittelachse hin positionierten Doppelendrohre der Abgas-anlage ziehen das Heck in der unteren Mitte optisch zusammen und erzeugen eine fesselnde optische Spannung zu den horizontal verlaufenden Linien des Stoßfängers.
Bei aller Ähnlichkeit im Charakter sind Verwechslungen zwischen Coupé und Cabrio dennoch auszuschließen. Eigenständigkeit im Design gewinnt das BMW M3 Cabrio in erster Linie durch das Hardtop – und durch die Möglichkeit, es zu öffnen. In offenem Zustand zeigt das BMW M3 Cabrio insbesondere aufgrund seiner flachen Silhouette eine einzigartige Verbindung aus athletischer Ästhetik und sportlicher Eleganz. Darüber hinaus verhilft das Hardtop auch dem geschlossenem Fahrzeug zu einer individuellen Linienführung.
Das BMW M3 Cabrio betont seine Identität unter anderem durch einen im Vergleich zur sanft fließenden Coupé-Linie deutlich stärker akzentuierten Übergang der Dachlinie zum Heck. Seitenfensterrahmen und Schachtabdeckungen werden serienmäßig in mattsilber schimmerndem Aluminium ausgeführt, optio-nal ist auch eine Hochglanz Shadow Line erhältlich.
M spezifische Karosseriefarben unterstreichen Exklusivität.
Für das Exterieur stehen vier M spezifische Metalliclackierungen zur Auswahl, die die Konturen und Proportionen der Karosserieflächen besonders intensiv zum Ausdruck bringen. Die Metalliclackierung Melbourne Rot besticht durch Brillanz und Farbtiefe. Der Farbton Jerez Schwarz weist durch blaue Perlpigmente ebenfalls eine interessante Nuancierung auf. Das kräftige Interlagos Blau bewirkt durch die Beimischung roter Farbpigmente eine reiz-volle Changierung ins Violette. Bereits von BMW M5 und BMW M6 bekannt ist der Farbton Silverstone, ein helles Silber mit einem leichten Stich ins Blaue. Außerdem stehen für das neue BMW M3 Cabrio Alpinweiß und Schwarz sowie der Metallic-Farbton Sparkling Graphite zur Wahl.
21 Januar 2008
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