Der Nuova Lancia Phedra: Sicherheit auf höchstem Niveau |  Click to enlarge |
Diese wichtige Auszeichnung belohnt vor allem die große Aufmerksamkeit, die Lancia allen Aspekten, die mit der Sicherheit von Fahrer und Beifahrern zusammenhängen, widmet und die seit Langem ein fester Bestandteil des Prozesses ist, der zur Gestaltung des Fahrgestells und allen anderen Fahrzeugteilen führt: vom Armaturenbrett über die Sitze zu den Schutzmassnahmen für Kinder.
Im Falle des Nuova Phedra haben diese Anstrengungen zu einem optimalen Ergebnis geführt, wie das begehrte Urteil des Euro NCAP zeigt. Dazu haben die Entwickler von Lancia alle möglichen Unfallszenarien genaustens analysiert: Frontalzusammenstoss, Seitenaufprall, Überschlag, Auffahrunfall und Feuer. Zusätzlich wurden die verschiedenen Geschwindigkeiten von Zusammenstössen, die verschiedenen Arten von Hindernissen und der Schutz von Insassen mit verschiedensten Körpermerkmalen berücksichtigt. Aus der eingehenden Analyse dieser Parameter entstand ein Zusammenspiel an technischen Lösungen, das den Nuova Phedra zu einem der sichersten Fahrzeuge seiner Klasse macht.
Ein kompletter Schutz also, der den serienmäßigen Vorkehrungen zu verdanken ist, die speziell der passiven Sicherheit gewidmet sind: Zwei Multistage-Frontairbags, zwei Seitenairbags und zwei Windowbags, welche die seitlich sitzenden Passagiere in allen drei Sitzreihen schützen. Zudem ist der Nuova Phedra mit Sensoren in den Sitzen ausgestattet, die registrieren, ob sich ein Passagier auf dem jeweiligen Sitz befindet (um nötigenfalls die Auslösung des Airbags zu kontrollieren) und verfügt über eine akustische und visuelle Warnanlage, welche auf nicht angeschnallte Mitfahrer auf den hinteren Sitzen verweist.
Und es geht noch weiter: Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Gurtlastbegrenzern (mit Ausnahme des mittleren Sitzplatzes der zweiten Sitzreihe) sowie in der Höhe und Neigung verstellbare Kopfstützen. Nicht zu vergessen sind die elektrische Zentralverriegelung und die Isofix-Aufnahmen, die für einen maximalen Schutz der kleinen Mitfahrer sorgen. Demselben Zweck dienen auch der Weitwinkel-Innenspiegel, der eine komplette Überwachung der Rücksitze ermöglicht, und die Kontrolle über die Sicherheitsverriegelung der Schiebetüren und die elektrischen Fensterheber der hinteren Fenster vom Fahrersitz aus. Selbstverständlich werden im Falle eines Aufpralls alle Fahrzeugtüren automatisch entriegelt und die Treibstoffzufuhr sofort unterbrochen.
Der Van von Lancia garantiert auf der Strasse ein vorhersehbares und ausgeglichenes Verhalten, er verzeiht kleinere Fahrfehler und ermöglicht es dem Fahrer kritische Situationen mühelos zu bewältigen. Im Bereich der aktiven Sicherheitselemente zeichnet sich der Nuova Phedra neben einem äußerst leistungsfähigen Bremssystem durch modernste elektronische Vorrichtungen aus, die das dynamische Verhalten des Fahrzeugs überwachen: von den Bremsen bis zum Antrieb.
Alle Versionen bieten serienmäßig ABS und das Stabilisierungssystem EBD (Elektronische Bremskraftverteilung, engl. Electronic Brakeforce Distribution), welches den Bremsdruck zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt, um ein Blockieren der Hinterräder zu verhindern und in jeder Situation die Kontrolle über das Fahrzeug zu garantieren.
Ebenfalls serienmäßig ist der Bremsassistent, der bei Notbremsungen eingreift: bei den mit ESP ausgerüsteten Fahrzeugen wird diese HBA (Hydraulic Brake Assistance) genannte Funktion elektronisch von der Steuereinheit des ABS ausgeführt.
Und um die bestmögliche Fahrzeugkontrolle zu garantieren sind alle Lancia Phedra mit dem ESP (Electronic Stability Program) ausgestattet. Dieses System greift in Grenzsituationen bei drohendem Stabilitätsverlust ein und unterstützt den Fahrer bei der Kontrolle des Fahrzeugs. Des Weiteren ist das neue Modell mit dem ASR ausgestattet, welches den Schlupf der Antriebsräder bei dürftiger Bodenhaftung verringert und bei allen Versionen serienmäßig erhältlich ist. Es handelt sich hierbei um ein System zur automatischen Traktionskontrolle, das in jedem Geschwindigkeitsbereich arbeitet und das Drehmoment in Abhängigkeit vom ermittelten Haftkoeffizienten reguliert.
Wenn hingegen bei schlechter Bodenhaftung abrupt zurückgeschaltet wird, spricht das MSR (Motor-Schleppmoment-Regelung) an, das die Erhöhung des Motormoments bewirkt und so den Schlupf infolge der Räderblockierung verhindert. Eine Vielzahl an Vorrichtungen also für die dynamische Sicherheit des Nuova Phedra. Zu deren Steuerung wurde ein "intelligentes Nervensystem" ausgearbeitet, das von einer elektronischen Steuereinheit kontrolliert wird. Letztere wertet die von den verschiedenen im Fahrzeug verteilten Sensoren erhaltenen Signale aus und entscheidet gegebenenfalls, welche der Mechanismen aktiviert werden müssen.
Schließlich verfügt der Nuova Phedra über ein besonders effizientes Bremssystem, das eine unmittelbare und progressive Abbremsung, sowie einen kürzeren Bremsweg garantiert. Ohne zu berücksichtigen, dass im Falle einer abrupten und andauernden Bremsung ein automatisches Notfallsystem eingreift, das die Warnblinkanlage einschaltet, um so nachfolgende Fahrzeuge augenblicklich zu warnen.
Abhängig vor der Version sind zudem folgende Sonderausstattungen verfügbar: Scheinwerfer-Reinigungsanlage, Tempomat, Xenon-Scheinwerfer (serienmäßig bei den Platino-Versionen), Regen-, Einpark-, Dämmerungs- und Reifendrucksensoren.
27 Dezember 2007
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