Lancia auf der 62° Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt |  Click to enlarge |
Absolutes Highlight des Standes ist der neue Lancia Musa, der auf dem internationalen Automobilsalon in der Rhein-Main-Metropole Weltpremiere feiert. Das in der Ausstattungsvariante Platino gezeigte Modell ist mit den beiden Motorenausstattungen 1.9 Multijet mit 100 PS und 1.3 Multijet mit 90 PS und DPF ausgestellt. Die erste Version präsentiert sich in der Karosseriefarbe Masaccio Schwarz und mit einem Interieur aus Leder und Alcantara® Starlite; die zweite ist in einem zweifarbigen Karosserie-Outfit (Peyrano und Cipria) zu sehen, verbunden mit einer Innenausstattung aus Leder und Alcantara® Starlite in Schokoladenbraun.
Überaus umfangreich ist auch die Ausstattung dieser beiden Fahrzeuge: zu den Sicherheitsfeatures gehören ESP, sechs Airbags, Nebelscheinwerfer, Blue&Me und TPMS (Tyre Pressure Monitoring System); in Sachen Komfort werden Dual-Zonen-Klimaautomatik, Cruise Control, Satelliten-Navigationsgerät, Einparkhilfe, Radiobedienung am Lenkrad und elektrische Fensterheber auch im Fond bereitgehalten. Abgerundet wird das Outfit der beiden neuen Lancia Musa Platino durch 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Lederlenkrad und -schalthebel mit Kontrastnähten sowie durch das Panoramadach GranLuce.
Komplettiert wird die Baureihe durch ein Fahrzeug mit der Motorenausstattung 1.4 16v mit 95 PS und DFN-Halbautomatikgetriebe (Dolce Far Niente) in der Ausstattungsvariante Oro und mit folgendem Sicherheitszubehör: sechs Airbags, ESP, TPMS, Nebelscheinwerfer und Blue&Me-System. Für den Komfort an Bord sorgen bereichsdifferenzierte Klimaautomatik, Cruise Control, Radio mit CD- und MP3-Player, Einparkhilfe, Radiobedienung am Lenkrad, vier elektrische Fensterheber sowie atmungsaktiver Textilbezug Airtex. Die 16-Zoll-Metallfelgen, das lederbezogene Lenkrad mit Kontrastnähten und die zweifarbige Karosserie (Masaccio Schwarz und Botticelli Grau) vervollständigen den eleganten und raffinierten Auftritt des Modells.
Raum auch für den Lancia Ypsilon Sport MomoDesign, der temperamentvollen und zugleich ausgesprochen „trendigen“ Version, die aus der Zusammenarbeit zwischen Lancia und MomoDesign hervorgegangen ist, zwei weltberühmten italienischen Firmen, die sich dem innovativen Design, der Verwendung von Spitzenmaterialien und der Liebe zum Detail verschrieben haben.
In den Frankfurter Messehallen fahren somit zwei Exemplare des Lancia Ypsilon Sport MomoDesign vor, das eine mit dem drehfreudigen 1.4 16v 95 PS und das andere mit dem 1.3 Multijet 105 PS, dem leistungsstärksten Diesel seiner Kategorie.
Beide Fahrzeuge präsentieren sich mit zweifarbiger Karosserie – seit jeher charakteristisches Element der italienischen Automobilmarke, dem heute ein langer und aufwändiger Lackierprozess zu Grunde liegt –, beim ersten Exemplar ist das titangraue Dach in matter Ausführung mit einer Karosserie in Casorati Gelb kombiniert, beim zweiten dagegen mit der Farbvariante Masaccio Schwarz für den unteren Karosseriebereich. Neben dem zweifarbigen Karosserie-Outfit warten die beiden Lancia Ypsilon Sport MomoDesign mit einer sehr umfangreichen Serien- und Sonderausstattung auf: Dual-Zonen-Klimaautomatik, Radio mit CD- und MP3-Player, Blue&Me® und Nebelscheinwerfer.
Abgerundet wird das Bild auf dem Messestand der italienischen Automobilmarke durch die Flaggschiffe Lancia Thesis und Lancia Phedra, den Inbegriffen von „Eleganz und Temperament“. An den öffentlichen Besuchertagen kann ein „Showcar“ auf der Basis des jüngsten Facelifts des Lancia Thesis bestaunt werden, außerdem ein Lancia Phedra Emblema in der Variante als „7-Sitzer“, der die „italienische Lebensart“ auf vollendete Weise verkörpert. Er wird in der neuen Motorenausstattung mit 170 PS starkem 2.2 Multijet präsentiert. Dieser Motor ist mit einem parallel-sequenziell arbeitenden Doppelturbo-Aggregat bestückt, das die Ansprechzeiten bereits im unteren Drehzahlbereich zu Gunsten der Elastizität, des Fahrvergnügens und der Fahrleistungen optimiert.
Mit einem maximalen Drehmoment von 370 Nm bei 1.500 Touren beschleunigt das Fahrzeug in 10,8 Sekunden von 0 auf 100 km (gegenüber den 12,5 s der 136 PS starken Version 2.0 Multijet). Die Elastiziät von 80 auf 120 km/h im 5. Gang beträgt 11,0 Sekunden (sieben Zehntel weniger als der 2.0 Multijet mit 136 PS). Die Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und die Verbrauchswerte bleiben im Vergleich zur 136 PS starken Version praktisch gleich. Insgesamt handelt es sich dabei um Fahrperformances der Spitzenklasse, die hohe Reisegeschwindigkeiten und gute Beschleunigungs- und Elastizitätsfeatures gewährleisten, ohne das Verbrauchsverhalten zu kompromittieren. Damit sichert sich der Lancia Phedra wieder einmal eine Top-Platzierung in seiner Kategorie, wobei er mit einer perfekten Mischung aus Eleganz, Platz und Komfort auch für sieben Personen sowie Fahrspaß vom Feinsten punktet. Und dank DPF-Partikelfilter ist auch das Emissionsverhalten dieses Fahrzeugs vorbildlich.
Das Showcar auf der Basis des Lancia Thesis Sport wird mit hochraffiniertem zweifarbigen Karosseriekleid (Maserati Dolomitquarz, Ton in Ton) gezeigt, das die Linienführung des Modells in eindrucksvoller Weise unterstreicht. Durch ansprechendes Design überzeugen auch die 18-Zoll-Speichenfelgen aus Leichtmetall (in einer passend auf die Farbe des Daches abgestimmten Nuance), die die Attraktivität dieser Version weiter erhöhen.
Eleganz ist das Stichwort für den Innenraum, der durch die neuen beigefarbenen Lederbezüge der Marke Frau® mit passend darauf abgestimmtem Finish in schwarzem Garn wie auch durch die Einlagen aus schwarzem Ebenholz fasziniert. Mit der Motorenausstattung 2.4 Multijet 20v in Verbindung mit dem autoadaptiven sequenziell geschalteten Fünfgang-Automatikgetriebe entwickelt diese Version eine maximale Leistung von 185 PS bei 4.000/min und ein Drehmoment von 330 Nm bei 1.750/min, was diesem Fahrzeug eine Spitzengeschwindigkeit von 222 km/h beschert und es ihm erlaubt, innerhalb von 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.
In Frankfurt haben die Ausstellungsbesucher darüber hinaus Gelegenheit, sich aus nächster Nähe mit dem Konzept der Lancia Cafés vertraut zu machen, die nach und nach in ganz Europa eingerichtet werden sollen. Hier kann man sich treffen und in die Welt von Lancia „eintauchen“, indem man sich in das internationale Network der Lancia Cafés einloggt, um Historie, Gegenwart und Zukunft der Marke im Alltag kennen und schätzen zu lernen.
Der gleiche Geist wird die Showrooms beseelen, die in den kommenden Jahren eingerichtet werden, aber auch die Ausstellungsflächen auf den verschiedenen internationalen Automobilausstellungen, wie der Lancia Stand auf dem 62. Automobilsalon in Frankfurt beweist. Der Ausstellungsstand inspiriert sich am Konzept der Lancia Cafés, wie das hohe Qualitätsniveau bezeugt, wo jedes Element bis ins kleinste Detail mit der stilvollen Art und der Güte der Fahrzeuge von Lancia harmoniert.
Auch die Einrichtung und die verwendeten Materialien spiegeln die Raffinesse und die handwerkliche Qualität der Innenausstattungen der Lancia Modelle wider. Das Ganze wird durch architektonische Elemente veredelt, die zur Gestaltung eines dekonstruierten, filtrierten, dynamischen Raumbildes beitragen: ein nicht-orthogonales, unkonventionelles Ambiente, das genauso einzigartig ist wie das Lancia Design selbst. Ebenfalls nach dem Konzept der Lancia Cafés entsteht die raffinierte Lancia Boutique, in der die wertvolle Kollektion von Bekleidungsartikeln und Accessoires der Marke, die in Zusammenarbeit mit namhaften Firmen der Modebranche realisiert wurde, ausgestellt ist.
Auf dem als Schaufenster der Marke aufgemachten Stand herrscht eine entspannte, einladende, zugleich aber auch distinguierte Atmosphäre. Diese suggestive Ausstellung ist der beste Beweis für die außerordentliche Vitalität eines Unternehmens, das sich im Laufe seiner einhundertjährigen Geschichte die eigene Identität als Hersteller von Automobilen zu erhalten vermochte, die Komfort, Eleganz und Spitzentechnologien als feste Bestandteile ihres Wesens in sich vereinen. Und in diesem Geiste und mit diesem Ziel vor Augen wird sich die Marke auch den künftigen Herausforderungen stellen und den Markt kontinuierlich mit wertvollen automobilen Neuheiten versorgen. In diesem Zusammenhang sei an das aktuelle Top-Modell, den New Ypsilon, erinnert, der 2006 herausgebracht worden ist, oder aber an den neuen Lancia Delta HPE, der 2008 im Handel erscheinen wird. 2007 ist dagegen der neue Lancia Musa an der Reihe.
Und viele weitere Neuheiten stehen auf dem Programm. Der italienische Automobilhersteller strebt bis zum Jahr 2010 eine Steigerung der Neuzulassungszahlen auf 300.000 Fahrzeuge jährlich an, wozu er sich der Geschichte des Unternehmens, seines historischen Erbgutes und seines einzigartigen Designs bedienen wird. Dabei wird zum einen die Zielstellung verfolgt, die Position auf dem italienischen Markt zu konsolidieren und die guten Entwicklungsaussichten auf den wichtigsten europäischen Absatzmärkten zu nutzen, und zum anderen, neue Märkte wie Russland, die Türkei und Skandinavien zu erschließen und, im Anschluss daran, zu den Märkten mit Rechtslenkung zurückzukehren, sowohl europäischen wie Großbritannien, Irland, Malta und Zypern, als auch außereuropäischen wie Japan, Australien und Südafrika.
06 September 2007
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