Peugeot 308 SW Prologue |  Click to enlarge |
Für die 308 Limousine, die auf der diesjährigen IAA in Frankfurt Premiere feiert, beginnt in Kürze die Markteinführung. Begleitet wird dieses internationale Ereignis von der Vorstellung einer weiteren Karosserievariante im Programm T7: dem Concept-Car 308 SW Prologue.
Den Anfang machte der 307 SW im Jahr 2002, mit dem Peugeot ein neues Fahrzeugkonzept auflegte, das mittlerweile auch für andere Modellreihen angeboten wird. Seither steht das Kürzel SW bei Peugeot für Lifestyle sowie Dynamik in Design und Fahrverhalten. Mit intelligenter Benutzerfreundlichkeit, entsprechendem Raumangebot und Gepäckvolumen und hoher Variabilität passt sich das Fahrzeug flexibel an die Ansprüche seiner Kunden an.
Bei der Karosserievariante SW wurde außerdem das Panorama-Glasdach in die Großserie eingeführt, das enorme Helligkeit und – besonders für die Fondpassagiere – ein unvergleichliches Raumgefühl und hervorragende Sicht garantiert. So kombiniert der SW zahlreiche Vorzüge wie Fahrvergnügen, hohen Innenraumkomfort und beachtliche Ladekapazität zu einem gelungenen Ensemble.
Nun stützt sich das Concept-Car 308 SW Prologue auf diese bewährten Stärken und kombiniert sie mit dem eigenständigen Charakter der 308 Limousine, was in allen Punkten das gewisse Extra bietet:
- extra-markantes Design durch einen rassigen, hochmodernen Stil;
- extra-praktische Flexibilität durch maximalen Nutzwert;
- extra-großen Innenraumkomfort durch ein besonders raffiniertes Ambiente mit ausgefallenen und gleichzeitig natürlichen Farben und Materialien sowie hervorragender Lichtwirkung.
Kurz gesagt: Der 308 SW Prologue lässt den Traum vom ultimativen Fahrvergnügen ahnen.
DESIGN
Der 308 SW Prologue schafft eine gelungene Symbiose aus der bekannten ausdrucksstarken und dynamischen Front des 308 und einer prägnanten Heckpartie. Die Gesamtkomposition nutzt die Vorzüge der Van-artigen Karosserie der Limousine optimal aus und berücksichtigt dabei die Anforderungen an ein derartiges Fahrzeug in Sachen Ladekapazität und Raumangebot für die Passagiere durch den möglichen Einbau einer dritten Sitzreihe.
Ausgehend von der „Fahrzeugschnauze“ verläuft die Designkontur auf beiden Seiten nach hinten über die A-Säulen hinweg bis in die Heckklappe des Fahrzeugs. Der durchdringende „Blick“ der Bixenon-Frontscheinwerfer mit Kurvenlichtfunktion sowie der konkav gestaltete Kühlergrill im Aluminium- Look wurden ebenfalls von der drei- und fünftürigen 308 Limousine übernommen.
Im Profil wirkt das Fahrzeug im Vergleich zu den potenziellen Mitbewerbern seines Segments ungewöhnlich dynamisch, insbesondere wegen der steil nach vorne abfallenden Fensterlinie. Auch das außergewöhnliche hintere Seitenfenster, das den Passagieren der dritten Sitzreihe gute Sicht bietet, verstärkt diesen Eindruck.
Die Seitenpartien markiert eine Kontur, die bis in die Heckleuchten hinein läuft, welche die kräftigen Flanken des Fahrzeugs betonen. Und schließlich verleiht die Dachreling in Aluminium Metallure dem Concept-Car eine fließende Eleganz. Die raffiniert gestaltete Heckpartie ist um eine ausladende Heckscheibe aus einem Stück herum konzipiert, die sich bis weit in die Seitenpartien hineinzieht. Neben ihrem ausgefallenen Zuschnitt berücksichtigt sie auch die Anforderungen an Platzbedarf und Sicht im hinteren Bereich. So lässt sie sich beispielsweise getrennt von der Heckklappe öffnen, was das Beladen in manchen Situationen spürbar erleichtert.
Gemeinsam mit den rubinroten Leuchten verleiht diese Gesamtgestaltung dem Concept-Car eine betont eigenständige, starke Persönlichkeit sowie einen von Robustheit, Volumen und hoher Modernität geprägten Gesamteindruck. Die äußerst praktische Heckklappe überzeugt durch eine weite Öffnung und eine extrem niedrige Ladekante. Die exklusive Karosseriefarbe Metallure bringt die Linienführung des Fahrzeugs besonders gut zur Geltung.
AN BORD DES CONCEPT-CARS
Raffiniertes Ambiente
Das unter Lifestyle-Aspekten gestaltete Interieur strahlt Behaglichkeit und Raffinesse aus. Natürliche Materialien und äußerst sorgfältige Verarbeitung lassen Reminiszenzen an die Welt der Kunstsattlerei anklingen. Das von der Limousine übernommene, klar und fließend gestaltete Armaturenbrett ist hier komplett mit braunem Anilinleder mit Perlmuttreflexen bezogen, das auch die Sitze und die Türverkleidungen ziert und mit den anderen hochwertigen
Materialien wie Leinen und Seide trefflich harmoniert. Teile der Sitze und der Türverkleidungen sind beispielsweise mit Seide im Farbton Sandstone bezogen. Dank der großzügigen Fensterflächen und des Panorama- Glasdachs setzt dieses Material den Innenraum in ein besonders edles Licht.
Dekorelemente im Nickel-Look wie die Konturen der Luftdüsen, Instrumente, Türöffner und des Schalthebelknaufs betonen dieses einladende, zeitlos schöne Ambiente. Im Laufe der Zeit werden diese Metallelemente wie antike Schmuckstücke eine schöne Patina bekommen. Als perfekte Ergänzung zum Innendesign wurde aus den gleichen Materialien ein exklusives Gepäckstück entworfen, das zwischen den beiden Sitzen der zweiten Reihe Platz findet und dabei als Armauflage dienen kann.
Variabilität mit Köpfchen
Selbstverständlich wurde auch der Variabilität besonderes Augenmerk beigemessen, um das Fahrzeug an alle denkbaren Einsatzmöglichkeiten anzupas en. So sind die Fonsitze als Einzelsitze gleicher Größe ausgeführt, die umgeklappt und im Handumdrehen ausgebaut werden können, so dass eine Vielzahl an Konfigurationen möglich ist. So lassen sich in der zweiten Reihe bis zu drei Sitze in unterschiedlichem Abstand montieren. Jeder Einzelsitz findet auch in der dritten Reihe Platz, die alternativ auch speziell gestaltete Zusatzsitze aufnimmt, so dass der 308 SW Prologue bis zu sieben Personen transportieren kann. Der Beifahrersitz lässt sich darüber hinaus zu einer Ablage umklappen, wobei dann sogar Gegenstände von über 3 Meter Länge befördert werden können.
Antrieb
Angetrieben wird das Concept-Car 308 SW Prologue von dem 2,0 l HDi (100 kW/136 PS) mit Rußpartikelfiltersystem FAP. Die beachtlichen Leistungen garantieren souveränen und entspannten Fahrkomfort. Seine umweltfreundliche HDi-Technologie mit Rußpartikelfiltersystem FAP verringert den CO2-Ausstoß und verhindert Partikelemissionen.
30 August 2007
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